还记得几年前，共享单车出现后受到了广大用户的喜爱，可谓是瞬间爆火。其新颖的商业模式，以及全民热度，更是一度成为投资者和各大媒体头条的宠儿。然而短短几年的时间，众多共享单车品牌相继消失，如今剩下的无非就是几个共享单车界的巨头，其中OFO和摩拜算是业界较为知名的。但是这两家现如今的境遇似乎也不是很好，这难道预示着共享单车的没落？
近日，OFO小黄车公司频繁传出破产消息，项目整体已摇摇欲坠。先是传闻总部大楼人去楼空。在OFO总部公关辟谣，并非“跑路”，而是写字楼租约到期的正常搬迁后，又传出消息，称OFO的资金链已经断裂，内部董事会已在进行关于破产重组的商讨。随之而来的是一大波小黄车“退押金”潮。无数新老用户翻脸变债主，不惜一切代价向OFO官方讨债——问题是，还真的要不回来。OFO客服就像债台高筑的赌徒，推三阻四，时隐时现。
OFO是最早的共享单车品牌，主打色黄色，创始初期只是针对校园服务，后来得到投资，向社会发展。年轻人的雄心壮志固然好，但是OFO的发展却火热过头，过分的版图扩张，毫无计划性的车辆投入，车辆管理的严重缺失，OFO一路靠砸钱走上巅峰，但是资本的投入需要得到回报，OFO给投资者画的大饼与实际差太远，资本撤出，OFO的大厦也就轰然倒下了。如今OFO的管理层已经悄然易主，在BAT三家中，依旧与百度和阿里合作，但是已经没了信用免租，靠着用户的租金苦苦支撑，租金难退的问题显然已是打败OFO最后的一根稻草。
摩拜单车诞生于单车兴起的2016年，主打色橙色，紧随大流加入了共享单车的行业。摩拜单车是目前发展较稳的共享单车品牌之一了，在今年四月，美团全资收购了摩拜单车，依托在一个大公司下，品牌的可靠程度毋庸置疑，像OFO的退押金难的问题，摩拜可能真的只是系统问题罢了。
11月27日，摩拜单车的运营主体北京摩拜科技有限公司发生股东变更，摩拜创始人胡玮炜、投资人李斌、前CEO王晓峰等退出，美团创始人王兴成大股东，持有北京摩拜科技95%的股份，另外5%的股份由美团点评联合创始人穆荣均持有。摩拜回应称，这是“这是与并购相关的常规法律结构安排，公司法定代表人仍然是摩拜单车的创始人兼CEO胡玮炜。”
虽然抱上了美团的大腿不至于饿死，但站在美团的立场想这件事似乎就有点变味儿。有人认为，美团并购摩拜是巨大的错误，美团创始人王兴或许有难言之隐。摩拜正在严重拖累美团利润，是趴在美团身上的一只“水蛭”，需要尽快从身上拿掉！美团在收购摩拜后，净亏损4.8亿元。事实表明， 十八腔视频，摩拜确实有拖垮美团的嫌疑。
纵观这两家单车界巨头的命运，难道不是预示着共享单车的没落？
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